IONIC RANGER 470 RETTUNGSFLOSS

Es ist leichtgewichtig für eine einfachere Handhabung und kann entweder auf einem Anhänger montiert werden, was für größere Antriebseinheiten empfohlen wird, oder in einer Reisetasche/Aufbewahrungstasche transportiert werden.

Das Hochdruck-Deck- und Kieldesign wird mit einer berechneten Interferenzpassungskonstruktionsmethode hergestellt, sodass die Abschnitte, wenn sie vollständig aufgeblasen sind, ineinander einrasten. Die Konstruktion des Bootes mit dieser Methode verleiht dem Boot zusätzliche Festigkeit und Steifigkeit und verbessert die Leistung und Stabilität des Bootes, ohne dass starre Komponenten erforderlich sind. Die Deck- und Kielanordnung für dieses Boot bietet einen flachen V-förmigen Rumpf für Hochgeschwindigkeitsfähigkeit und Spurtreue bei niedriger Geschwindigkeit.

Das Boot ist mit Kenteraufrichtungsleinen sowie externen und internen Rettungsleinen ausgestattet, die zusammen mit einer Deckrettungsleine an den Stützflosse befestigt sind, die es den Bedienern ermöglicht, bei widrigen Betriebsbedingungen eine niedrige Stützposition einzunehmen.

Die Ranger 470-Stützflosse haben fünf separate Luftkammern mit Verbindungsventilen zwischen jeder Kammer. Jede Kammer hat ein Aufblas-/Entleerungsventil, das für schnelles Aufblasen mit Hochdruckluftzylindern oder mit einer herkömmlichen Hand-/Fußpumpe ausgelegt ist. PRVs (Überdruckventile) sind sowohl an den Stützflosse als auch am Kiel und am Deck angebracht, um beim Aufblasen mit Druckluftzylindern zusätzliche Sicherheit zu bieten.

Tragfähigkeit
- Maximale Personenzahl 11
- Maximale Nutzlast inklusive Motor 1300 kg

Abmessungen/Gewicht
- Gesamtlänge 4,7 m
- Gesamtbreite 2,2 m
- Innenlänge 3,4 m
- Innenbreite 1,2 m
- Gewicht im verstauten Zustand 95 kg

Aufpumpen
- Anzahl der Kammern in den Stützen 5
- Abnehmbarer aufblasbarer Kiel 1
- Aufblasbares Hochdruck-Luftdeck 1
- Luftdichte Kammern insgesamt 7
- Betriebsdruck der Stütze (Heck) 5 psi
- Betriebsdruck der Stütze (Bug) 3 psi
- Betriebsdruck des Decks 9 psi

Abschlepppunkte
- D-Ring-Patches zum Abschleppen am Bug 3
- Abschleppösen am Heck 2

Stützen und Deck
- 150 mm (6 Zoll) Hochdruck-Luftdeck
- 500 mm (20 Zoll) Hypalon-Stützen
- Stützen bestehen aus 5 Kammern, die über Verbindungselemente miteinander verbunden sind
Ventile

Verstärkung
- Sitzflicken für Sponson
- Sponson-Unterseitenschutz
- 110 mm seitlicher Sponson-Schutzstreifen
- 200 mm Kiel-Schutzstreifen
- Heckspiegel-Schutzplatte

Ventile
- Verbindungsventile an Sponsons
- Kiel-Absperrventil
- Schnellaufblaspunkte an Sponsons und Deck
- Aufblas-/Entlüftungspunkte an Sponsons
- PRVs an Sponsons, Kiel und Deck angebracht

Heckspiegel
- 40 mm starke Hochleistungs-Verbundkonstruktion
- Außenbord-Montageplatte aus Aluminium
- Selbstlenzende Decksabläufe
- Kielablassventil
- Abschleppösen
- Motorbefestigungspunkt

Stoff
- Sponsons – ORCA Hypalon
- Kiel – ORCA Hypalon
- Sitzflicken – ORCA Hypalon
- Deck – ORCA Hypalon-Doppelwand-Ablassgewinde

Zertifizierung
- ISO-6185-3: 2018 Kategorie C

Verpackte Abmessungen/Gewicht
- 150 (L) x 80 (B) x 60 (H) cm
- 95 kg